Kereta elektrik ialah kenderaan yang menggunakan tenaga elektrik daripada bateri untuk menggerakkan kenderaan tersebut. Di Malaysia, kereta elektrik merupakan alternatif kepada kenderaan yang menggunakan bahan api fosil seperti petrol dan diesel. P
enggunaan kereta elektrik dapat mengurangkan pencemaran udara dan menangani perubahan iklim. Walaupun penggunaan kereta elektrik masih belum meluas di Malaysia, kerajaan telah memperkenalkan 2 inisiatif untuk menggalakkan penggunaan kereta elektrik iaitu pemberian insentif cukai dan pembangunan infrastruktur pengecasan bateri.
Kereta elektrik mempunyai beberapa kelebihan berbanding kereta konvensional yang menggunakan bahan api fosil. Antara kelebihan utama kereta elektrik adalah:
Apakah Kelebihan Kereta Elektrik?
Kereta elektrik menawarkan 7 kelebihan utama seperti mesra alam, lebih jimat, kos penyelenggaraan yang rendah, prestasi pemanduan yang baik, tiada bunyi bising yang ketara dan insentif kerajaan yang menggalakkan pemilikan kereta elektrik.
Antara kelebihan utama kereta elektrik adalah seperti berikut:
1. Mesra alam
Kereta elektrik merupakan pilihan yang lebih mesra alam berbanding kereta konvensional yang menggunakan bahan api fosil. Hal ini kerana kereta elektrik tidak mengeluarkan gas rumah hijau seperti karbon dioksida secara langsung semasa operasi.
Penggunaan kereta elektrik dapat mengurangkan pencemaran udara, terutamanya di kawasan bandar yang sering mengalami masalah kualiti udara yang teruk akibat pelepasan asap kenderaan. Dengan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau, kereta elektrik juga memainkan peranan penting dalam usaha menangani perubahan iklim dan mengurangkan kesan negatif terhadap alam sekitar.
2. Menjimatkan kos bahan api
Salah satu kelebihan utama kereta elektrik adalah penjimatan kos bahan api. Secara umumnya, kos tenaga elektrik untuk mengecas bateri kereta elektrik adalah lebih rendah berbanding kos petrol atau diesel yang diperlukan untuk kereta konvensional.
Walaupun harga kereta elektrik mungkin lebih tinggi pada peringkat awal, penjimatan kos bahan api dalam jangka panjang dapat mengimbangi perbezaan harga tersebut. Selain itu, harga tenaga elektrik juga cenderung lebih stabil berbanding harga bahan api fosil yang boleh berubah-ubah mengikut keadaan pasaran global.
3. Menjimatkan kos penyelenggaraan
Kereta elektrik mempunyai struktur mekanikal yang lebih ringkas berbanding kereta konvensional. Kereta elektrik tidak memerlukan komponen seperti injap, pam minyak, atau sistem ekzos, yang sering memerlukan penyelenggaraan berkala pada kereta konvensional.
Akibatnya, kos penyelenggaraan kereta elektrik secara umumnya lebih rendah. Pemilik kereta elektrik dapat menjimatkan kos servis berkala, penukaran minyak pelincir, dan penggantian alat ganti yang berkaitan dengan enjin pembakaran dalaman. Penjimatan kos penyelenggaraan ini dapat mengurangkan kos pemilikan kereta elektrik dalam jangka panjang.
4. Prestasi yang baik
Kereta elektrik terkenal dengan prestasi yang baik, terutamanya dari segi tork dan pecutan. Berbeza dengan enjin pembakaran dalaman yang memerlukan masa untuk mencapai tork maksimum, motor elektrik dapat menghasilkan tork penuh secara serta-merta.
Ini memberikan pecutan yang pantas dan responsif, menjadikan pemanduan kereta elektrik satu pengalaman yang mengujakan. Selain itu, kereta elektrik juga menawarkan pemanduan yang lebih lancar dan senyap, kerana tiada getaran atau bunyi bising yang dihasilkan oleh enjin pembakaran dalaman.
5. Bunyi bising dapat dikurangkan
Kereta elektrik beroperasi dengan tahap kebisingan yang jauh lebih rendah berbanding kereta konvensional. Ketiadaan enjin pembakaran dalaman bermakna tiada bunyi bising yang dihasilkan semasa operasi, menjadikan persekitaran lebih tenang dan aman.
Pengurangan kebisingan ini sangat ketara di kawasan bandar yang sesak, di mana pencemaran bunyi daripada kenderaan boleh menjadi masalah yang ketara. Dengan mengurangkan tahap kebisingan, kereta elektrik dapat meningkatkan kualiti hidup di kawasan bandar dan mewujudkan persekitaran yang lebih tenang untuk penduduk.
6. Insentif kerajaan dalam penggalakan penggunaan kenderaan elektrik
Kerajaan Malaysia, seperti kebanyakan negara lain di dunia, menawarkan pelbagai insentif untuk menggalakkan pemilikan kereta elektrik. Antara insentif yang disediakan termasuk pengecualian cukai jualan, pengecualian duti import, dan diskaun pada harga pembelian kereta elektrik.
Insentif ini bertujuan untuk mengurangkan kos pemilikan kereta elektrik dan menjadikannya lebih mampu milik bagi pengguna. Dengan sokongan dan galakan daripada kerajaan, lebih ramai rakyat Malaysia akan terdorong untuk beralih kepada kereta elektrik sebagai pilihan kenderaan yang lebih mesra alam dan mampan.
Adakah Kereta Elektrik Lebih Jimat Berbanding Kenderaan Petrol dan Diesel?
Ya, kereta elektrik boleh menjimatkan wang berbanding kereta petrol dan diesel dalam jangka masa panjang, walaupun kos permulaan yang lebih tinggi. Ini kerana kos tenaga elektrik untuk mengecas kereta elektrik harganya lebih rendah berbanding harga bahan api fosil.
Kos Penggunaan Bahan Api Yang Rendah
Menurut Carlist, kos mengecas kereta elektrik (EV) di rumah adalah lebih rendah berbanding kos mengisi minyak untuk kenderaan petrol. Sebagai contoh, untuk menempuh jarak 400 km, kos mengecas EV dengan kapasiti bateri 62 kWh hanya sekitar RM35.40, manakala kos petrol boleh mencecah RM57 bagi jarak yang sama.
Ini bermakna kos penggunaan EV adalah sekitar 8.9 sen setiap kilometer, berbanding kos penggunaan petrol sebanyak 13.9 sen setiap kilometer. Perbezaan ini menunjukkan penjimatan sebanyak 36% apabila menggunakan kenderaan elektrik.
Kos Penyelenggaraan Yang Rendah
Kenderaan elektrik (EV) mempunyai kos penyelenggaraan yang lebih rendah berbanding kenderaan petrol dan diesel. Ini kerana EV tidak memerlukan penukaran minyak enjin, penapis, atau tali sawat. Penyelenggaraan EV biasanya hanya melibatkan pemeriksaan asas seperti tayar dan sistem brek. Malah, sistem brek EV lebih tahan lama disebabkan penggunaan teknologi brek regeneratif. Kereta elektrik juga lebih mudah diselenggara kerana tiada keperluan untuk penukaran minyak atau penggantian injap.
Walau bagaimanapun, penjimatan sebenar bergantung pada beberapa faktor. Antaranya ialah harga elektrik dan bahan api di kawasan anda, jarak perjalanan harian, serta kos pembelian awal kereta. Namun begitu, dengan penggunaan jangka panjang dan harga teknologi bateri yang semakin menurun, kereta elektrik berpotensi menjadi pilihan yang lebih menjimatkan berbanding kereta petrol dan diesel.
Apakah Kekurangan Kereta Elektrik?
Kereta elektrik mempunyai kekurangan dan kelemahan berbanding kereta petrol dan kenderaan diesel. Antara kekurangan utama kereta elektrik ialah jarak perjalanan dan pemanduan yang terhad, masa mengecas yang lama dan infrastruktur pengecasan yang terhad.
Penerangan lanjut berkenaan kelemahan utama kereta elektrik adalah seperti berikut:
1. Jarak perjalanan yang terhad
Salah satu kelemahan utama kereta elektrik ialah jarak perjalanan yang terhad berbanding kenderaan yang menggunakan bahan api fosil. Kebanyakan kereta elektrik hanya mampu bergerak sejauh 200 hingga 400 kilometer dengan satu cas penuh, bergantung pada model dan kapasiti baterinya. Walaupun jarak ini mungkin mencukupi untuk pemanduan harian di bandar, ia boleh menjadi masalah bagi perjalanan jarak jauh atau pengembaraan luar bandar. Keterbatasan ini berpunca daripada kapasiti bateri semasa yang masih belum setanding dengan tenaga yang boleh disimpan oleh petrol atau diesel.
2. Masa mengecas yang lama
Satu lagi isu yang dihadapi oleh pemilik kereta elektrik ialah masa yang diperlukan untuk mengecas semula bateri kenderaan. Berbeza dengan kereta petrol yang boleh diisi semula dalam masa 5 hingga 10 minit, kereta elektrik memerlukan masa yang jauh lebih lama untuk dicas sepenuhnya.
Dengan menggunakan pengecas tahap 1 (plug domestik standard), masa yang diperlukan untuk mengecas bateri kereta elektrik sepenuhnya boleh mengambil masa sehingga 8 hingga 12 jam atau lebih, bergantung pada kapasiti bateri dan kuasa output pengecas.
Pengecas tahap 2 yang lebih pantas boleh mempercepatkan proses pengecasan, namun ia masih mengambil masa sekitar 4 hingga 6 jam untuk cas penuh. Walaupun pengecas pantas (tahap 3) semakin banyak tersedia di tempat awam dan boleh mengecas bateri sehingga 80% dalam masa 30 minit hingga sejam, ia masih jauh lebih perlahan berbanding pengisian bahan api tradisional yang hanya mengambil masa beberapa minit.
Keperluan untuk mengecas dalam tempoh yang lama ini boleh menimbulkan kesulitan jika kenderaan diperlukan segera atau dalam situasi kecemasan. Ia juga boleh menjadi isu bagi mereka yang tidak mempunyai akses kepada tempat pengecasan di rumah atau di tempat kerja, kerana perlu bergantung pada infrastruktur pengecasan awam yang mungkin terhad atau sesak.
3. Infrastruktur pengecasan yang terhad
Walaupun bilangan stesen pengecasan untuk kereta elektrik semakin meningkat, infrastruktur semasa masih belum setanding dengan rangkaian stesen minyak yang meluas. Kekurangan stesen pengecasan ini menjadi cabaran ketara bagi pemilik kereta elektrik, terutamanya apabila merancang perjalanan jarak jauh atau ke kawasan luar bandar.
Ketiadaan stesen pengecasan yang mudah diakses boleh menyebabkan kebimbangan jarak perjalanan atau “range anxiety”, iaitu kebimbangan kehabisan kuasa bateri sebelum tiba di destinasi atau stesen pengecasan seterusnya.
4. Kos pembelian yang tinggi
Faktor harga juga boleh menjadi penghalang bagi mereka yang ingin beralih kepada kereta elektrik di Malaysia. Secara umumnya, kereta elektrik mempunyai harga belian yang lebih tinggi berbanding kereta petrol atau diesel yang setara. Sebagai contoh, BYD Dolphin model hatchback dijual pada harga sekitar RM79,800 untuk varian asas. Ini jauh lebih tinggi berbanding kereta petrol dalam kategori yang sama, seperti Honda City yang berharga sekitar RM 75,000.
Model kereta elektrik mewah seperti Tesla Model S pula boleh mencecah harga melebihi RM 600,000 di Malaysia, jauh lebih mahal berbanding kereta mewah berasaskan petrol seperti Mercedes-Benz E-Class yang berharga sekitar RM 300,000 hingga RM 400,000. Walaupun kos operasi jangka panjang kereta elektrik mungkin lebih rendah disebabkan penjimatan bahan api dan penyelenggaraan yang minimum, harga belian awal yang tinggi ini boleh menghalang sesetengah pembeli yang mempunyai belanjawan terhad.
Insentif kerajaan seperti pengecualian cukai jualan dan pengecualian duti import untuk kereta elektrik sedikit sebanyak membantu mengurangkan harga belian. Namun, harga kereta elektrik di Malaysia masih kekal lebih tinggi berbanding kereta bahan api fosil. Keadaan ini mungkin berubah pada masa hadapan sekiranya teknologi kereta elektrik semakin matang dan kos pengeluaran dapat dikurangkan.
5. Isu pelupusan bateri
Pelupusan bateri kereta elektrik yang telah tamat jangka hayatnya merupakan satu lagi isu yang perlu ditangani. Bateri lithium-ion yang biasa digunakan dalam kereta elektrik mengandungi bahan kimia yang boleh membahayakan alam sekitar jika tidak dilupuskan dengan betul.
Proses kitar semula bateri ini juga masih belum cekap sepenuhnya dan memerlukan kos yang tinggi. Oleh itu, pertambahan bilangan kereta elektrik di jalan raya pada masa hadapan mungkin akan menimbulkan cabaran baharu dari segi pengurusan sisa bateri.
6. Pilihan model yang terhad
Walaupun pasaran kereta elektrik semakin berkembang, pilihan model yang tersedia masih agak terhad jika dibandingkan dengan kereta petrol atau diesel. Kebanyakan pengeluar kereta masih dalam proses membangunkan model elektrik mereka, dan pilihan semasa mungkin tidak dapat memenuhi keperluan atau cita rasa setiap pembeli.
Namun begitu, dengan pelaburan dan inovasi berterusan dalam industri automotif, dijangkakan lebih banyak model kereta elektrik akan diperkenalkan pada tahun-tahun mendatang, menawarkan lebih banyak pilihan kepada pengguna.
